在内饰部分保留了这一代A6L车型的中控设计,在做工与用料方面的细致程度也依然保持着奥迪一贯的高标准。比起奥迪最新的内饰设计风格,A6L 30周年纪念版的内饰少了一些科技感,但也保留着独特的工艺美感。
中控台保持着这一代A6L车型的环绕式设计,虽然已经不是最新款式,但在做工和用料上依然保持着奥迪一贯的高标准。
真皮多功能方向盘手感细腻,多功能按键布局科学使用顺手,在方向盘背后还配有换挡拨片,只是体积偏小,用起来不够爽快。
方向盘的造型中规中矩,但十分耐看,皮质也比较细腻握起来很舒服。多功能控制按键做工精致,按压手感细腻,品质感不错。
仪表盘并未采用全液晶仪表,但中央显示屏无论尺寸、清晰度还是信息丰富程度都足够使用,其实我个人比较偏爱传统指针仪表特有的机械感。
7英寸悬浮式多功能显示屏可以一键收放,内置的MMI系统大家也已经非常熟悉,总体来说直观、好用。
360°全景影像系统在狭窄区域泊车时,可以起到不小的视野拓展作用。
当笔者驾驶这台中大型轿车行驶在狭窄地带时,总会依靠360°全景影像系统来确定车身周围与障碍物的位置,系统在夜间的辨识度也足以分辨周边环境,对一台轴距超过了3m的轿车来说,是一项相当有用的配置。
在排挡杆周围设置了MMI控制旋钮、手写板、电子手刹等控制键,操作起来手感不错,是一套非常成熟的系统。
四温区自动空调可以把车内的每一位乘客都照顾周到。可以注意到底下金属饰板的纹理质感非常细腻。
试驾车并未配备空气悬挂,所以不同的驾驶模式仅针对节气门响应、变速箱逻辑以及转向力度三方面做出改变。
虽然内饰部分已经算不上最新设计,但工艺和用料依然维持着一贯的高标准。成熟的设计和操作按键也符合一台中大型轿车该有的稳重气质,金属饰板让车内的气氛变得更加年轻。
今天晚上,吉利第四代博越L就上市了。不过啊,现在配置表、预售价都有了,卖10.59-13.29万,就等晚上的正式价格了,我估摸啊,算上上市权益,再便宜个万八的应该问题不大。
全新高山挺会抓痛点的,在现在这个既要装下三代同堂,又要让每个人都不将就的年代,魏总他们搞了3种不同尺寸的车型,高山7、高山8、高山9,你们见过这种一个车三种尺寸的吗?我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求,特别是高山9的3.1米超长座舱,无论是孩子还是大人,在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿,二排的零重力座椅就更是优雅了,躺上去真的像在飞机头等舱,车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。
丰田最近首次正式曝光了下一代 RAV4,虽然名字还没正式公布,但相关信息已经足够让车迷们兴奋啦。从曝光的照片能看出,这次 RAV4 的变化还真不少。内饰方面,走的是普锐斯风格,独立式数字仪表盘和中控台高处的大型信息娱乐屏幕很亮眼,全新的中控台看着很有质感,换挡杆也重新设计了,感觉科技感和实用性都有所提升。
为纪念quattro技术诞生45周年,上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机,匹配7速S-tronic双离合变速箱。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!